BA 316, 英國航空公司 316
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 巴黎
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤37 分鐘
最差延誤63 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-25出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:56延誤
41 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:56延誤
41 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:46延誤
26 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:46延誤
26 分鐘
2025-06-23出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:45延誤
35 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:45延誤
35 分鐘
2025-06-22出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:53延誤
38 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:53延誤
38 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:37延誤
52 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:37延誤
52 分鐘
2025-06-20出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:38延誤
28 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:38延誤
28 分鐘
2025-06-19出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:43延誤
43 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:43延誤
43 分鐘
2025-06-18出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:13延誤
58 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:13延誤
58 分鐘
2025-06-17出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:53延誤
33 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:53延誤
33 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:47延誤
37 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:47延誤
37 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:49延誤
34 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:49延誤
34 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:47延誤
62 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:47延誤
62 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:24延誤
14 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:24延誤
14 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:45延誤
45 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:45延誤
45 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:26延誤
11 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:26延誤
11 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:56延誤
36 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:56延誤
36 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:42延誤
32 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:42延誤
32 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:01延誤
46 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:01延誤
46 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:30延誤
45 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:30延誤
45 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:33延誤
23 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:33延誤
23 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:43延誤
43 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:43延誤
43 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:01延誤
46 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:01延誤
46 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:23延誤
63 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:23延誤
63 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:46延誤
36 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:46延誤
36 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:47延誤
32 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:47延誤
32 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:27延誤
42 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:27延誤
42 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:29延誤
19 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:29延誤
19 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:32延誤
32 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:32延誤
32 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:50延誤
35 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:50延誤
35 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:34延誤
14 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:34延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-25 | 下午 03:15 | 下午 03:56 | 41 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 02:20 | 下午 02:46 | 26 分鐘 |
| 2025-06-23 | 下午 03:10 | 下午 03:45 | 35 分鐘 |
| 2025-06-22 | 下午 04:15 | 下午 04:53 | 38 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 03:45 | 下午 04:37 | 52 分鐘 |
| 2025-06-20 | 下午 07:10 | 下午 07:38 | 28 分鐘 |
| 2025-06-19 | 下午 03:00 | 下午 03:43 | 43 分鐘 |
| 2025-06-18 | 下午 03:15 | 下午 04:13 | 58 分鐘 |
| 2025-06-17 | 下午 02:20 | 下午 02:53 | 33 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 03:10 | 下午 03:47 | 37 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 04:15 | 下午 04:49 | 34 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 03:45 | 下午 04:47 | 62 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 07:10 | 下午 07:24 | 14 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 03:00 | 下午 03:45 | 45 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 03:15 | 下午 03:26 | 11 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 02:20 | 下午 02:56 | 36 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 03:10 | 下午 03:42 | 32 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 04:15 | 下午 05:01 | 46 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 03:45 | 下午 04:30 | 45 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 07:10 | 下午 07:33 | 23 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 03:00 | 下午 03:43 | 43 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 03:15 | 下午 04:01 | 46 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 02:20 | 下午 03:23 | 63 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 03:10 | 下午 03:46 | 36 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 04:15 | 下午 04:47 | 32 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 03:45 | 下午 04:27 | 42 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:10 | 下午 07:29 | 19 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 03:00 | 下午 03:32 | 32 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 03:15 | 下午 03:50 | 35 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 02:20 | 下午 02:34 | 14 分鐘 |